最近经过悉尼中央车站的小夥伴，应该不难发现附近轻轨工程的围篱都已渐渐拆除，路面整个都宽敞了起来！就在上个月底，这条CBD&South East轻轨工程在Surry Hills晚间进行了试行～

其实早在一年多前，第一辆轻轨列车就曾在Randwick的Alison Road一段进行了夜间测试。而现在，列车已经开始在Surry Hills进行首次夜间试运行，同时也代表著这拖了又拖且纷争不断的轻轨工程总算进步到了一个新的里程碑。

在上个月21号晚间，轻轨列车首度驶进Surry Hills，穿过Moore Park隧道，一路沿著Devonshire Street一直来到中央车站。它目前还属于测试阶段，尚未开放给市民。尽管该项目的预计完工日期在2020年5月，但此轻轨项目因种种因素总共推迟了14个月，但该路段的某些部分则期望能在今年年底前投入营运。

这样看来，小夥伴应该不会等的太久！？

今年3月，新南威尔士州交通运输发言人表示，他们将与该项目负责公司ALTRAC“继续讨论”将争取提前开放日期至2019年的机会。这将包括最早在12月开通从Circular Quay到Randwick的部分路线。CBD&South Ease Light Rail顺利建成后，将会有一条12.7公里的轻轨路线，从Circular Quay至Randwick和Kingsford，沿途共有19站。

虽然确定开始的日期不像当初说的如此早，但这些新测试也算一个好的徵兆，上个月Randwick也开始新阶段的测试。整体而言，整个轻轨的建案已经像个传奇，经历过法律纠纷、开销超支、工程延迟等种种困难！

此条路线若顺利开通，许多同学上学更加方便（我彷佛听到新南和TAFE夥伴们内心欢呼的声音）。下了课要溜进CBD逛个街、办个事，或是来爱可蒂办公室喝杯咖啡，也都是弹指间的事呀！

声明：该文观点仅代表作者本人，加国头条 属于信息发布平台，加国头条 仅提供信息存储空间服务。